康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列广西顶博发电机组制造:康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油车汽车发主观因素极大马力450hp(335kW)，做到重卡严历工作状况需求量分析，为总重26至44吨的小轿车保证轻数量化、家用suv型冲力确定，极大化优化小轿车管用承载业务能力业务能力。另外，该汽车发主观因素可兼容低用户入口驱动室设计，做到都市运作需求量分析。和X15网上平台不一样，全新升级X10系统汽车发主观因素也可使适用多种类液体燃料，保守估计将保证氢四冲程发起机和沼气池汽车发主观因素确定。

新款X全系列的手机平台发起机用了双顶置凸轮机构轴设置的，实现目标自燃和热转化率取得加快，直接方便快捷配装更加高效的发起机行车制动器器。X全系列的发起机用了了发达的降静热胀冷缩力设置的，以减少发起机静热胀冷缩力失去，直接借着发达的缸体铸造加工过程加工过程，进这一步减缓产品设备净重。

X10发起机用到康明斯近期最新XPI超低压柴油喷涌操作系统及直流电动废气排放旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六发起机对比，柴油经济实惠型提高极限会达7%(各不相同工程状况有所作为对比)。还有，X10发起机阀值启行为功率高达hg2300Nm，提高发起机反应时间及小轿车驾驶证使用性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)功效超范围内，凭借康明斯最薪的狭窄型相互(HDCC)后解决体统，X10启行为可够满足欧七非常低排放标准出法律规范要。HDCC模块电源化开发集成式双选取性促使恢复备份(SCR)装备，并施工了双车用磷酸二氢钾喷涌出体统，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷涌出车用车用磷酸二氢钾水悬浊液，确保非常低排放标准出。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机适用提高效率的缸内直喷黏稠然烧技术水平，导致用零碳绿氢液体燃料，公率覆盖率400-530hp(298-395kW)，阀值转距可高达2600Nm。选配700bar油田大功率储氢系统化，由X15H氢柴油机具备和动力的特重型清障车，再创新高可具备超1000km/h的暗藏继航里程表。氢柴油机设备加氢事件短，仅需14小时之间。

X15最先进柴油发动机车起动因购置康明斯最新的XPI超多压然油喷出设备，马力合并450-650hp(335-485kW)，基线转矩超过3200Nm。的食用B100微生物柴油发动机车可增多70%的碳污染物，的食用加氢苔藓植物油(HVO)再生利用燃剂最快可增多90%碳污染物。

康明斯X全系列15L多气体燃料打火机X15N起动因施用可恢复沼气池然料，为翻斗车出示400-510hp(298-380kW)伸位力输出精度，基线转矩达2500Nm。配装大容积液化石油气气(LNG)储气罐，大型伸位车可实现了1000km的电池容量航空里程。最后，X15N适用静音模式来设计，吵音小，至关是和地方运营管理。