节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器能依照200Kw柴油密度启倾向的环境温度来转换循坏输电线路。节温器是能挺高启倾向的工做速率的。

比如制冷液始终在完整大再循环，那在热车机刚操作热车机加热是否常慢的，此刻热车机的动力系统好强，还有就是油耗也是很高的。

在刚正常运行起驱力时让放凉塔塔液到位小再配置也可以不断增强起驱力的回温加速度。如果节温器问题了，那即使会导致起驱力会产生水溫过高的状况。节温器问题后，放凉塔塔液即使老是在到位大再配置，既然如此并不太会导致水溫过高。如果放凉塔塔液老是在到位小再配置，那水溫就是过高，所以不一定放凉塔塔液是老是来都并不太会完成排冷热水箱排热的。

200KW柴油密度密度打火机取掉节温器，实在是有百害而无一利！当觉察到柴油密度密度机油温过高时，如检查冷确液不缺，水安装有液面也翻动后，认为抽水泵做业务常規，则需检查节温器都是都是起功能，手段是：从仪器上弄出来节温器，放置82～85℃的烧水底，若节温器不是取消1mm综上所述，认为节温器不上功能；若放置95～100℃的水底，待两分钟的英文后弄出来，若节温器主铜阀压根取消，则认为节温器做业务常規，这样认为节温器不上功能。

当判定节温器不会起功能后，应不能变更新的节温器，因此将使重油机长日子保持冷藏（或持续高温）方式下使用，可能会导致重油机的不当常偏磨或电压不稳而会出现恶劣故障。所换用的新节温器经抽样检查質量合格达标正后方可一键装机，切忌不装用节温器，使重油机通常位于冷藏方式下使用。