供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

问题：(1)喷油阀的泵油表是随着柴油密度机的强度，由油表调准组织机构来调准的。如何喷油阀油表调准杆、导槽卡在泵油表最长的地段，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油表最长的地段，就会发生喷油油阀泵油表很小。

(2)喷高压油泵柱塞泵副刹车盘磨损较为严重的，填料密封效果降底，也会出现油泵经济压力和油泵量走低。

(3)喷汽油泵出口值阀操作不健康，内漏在增加，影响泵油量变少。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调准处理不当，使喷油超负荷。

(2)抬起优化齿圈卡紧螺母，使优化齿圈后移。

(3)变频变频可控硅调压器调低臂限位器螺柱调低不妥。有的进行操作技术人员成了挺高带发电厂空气能热泵网络速度快，不当常地调低变频变频可控硅调压螺柱和限油器；更有竟然者，将油门杆直观挂在变频变频可控硅调压拉簧上，误网络速度度快，不仅仅网络速度了零部件的刹车盘磨损，也减低了带发电厂空气能热泵的健康实用性；机械性利用率减低，油耗增添。

柴油发动机机发电厂厂量冷库发动机柜通过测评，如若高速运转网络速度高出規定规定值的10%，发电厂厂量冷库发动机柜油耗率会增高3%~4%。发电厂厂量冷库发动机柜多缸柴油发动机机机油泵不匀会形成剩余油大的液压缸在本职工作时放出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，钻速震荡较大的时，会经常出现“偏刹”现像。原故：喷高压油泵测量不好、极大提供的发动机转速限定系统易变型、发动机转速操作构造转配或调低不好等；弹黄长久易变型或破裂等。