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“零废气排放”身为康明斯成长的中心环节，并约定2050年很久以前完成率零碳学习目标，反复强调将喜爱之下两个人重点是行业领域：

现代化燃气轮机高技术工艺，碳减少排放口与保职能并进，不影向机械试述没问题运行。更大面积的临“0”排放口高技术工艺组合名字，聚交于民车辆使用服务行业，出具纯自动和燃料油电池充电趋势总程等思维力趋势搞定改善，或生育绿氢的电解法水制氢机械。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密联系的节能减排新科技团体，能使新科技预备与根本体系预备相识别，使有效的新科技在适宜的的时间持续经营科学化利于，最后较低进行排放。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多助燃剂打着机物料都具有地基机构电脑共享、元件统一性高的其优势。其氢四冲程发动机处理好工作方案力争成為过程中机器生产商步入零排出的第二步。

康明斯展示的新形BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电芯，生命长，蓄电快，使用在狭窄型公程机械，是市政市內数学作业的很好选用，应用模块电源化设计，可给出扭力使用需求和配装必须实现寻址，安转更敏锐。

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