优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化的程度高，管控会比较麻烦。调压器管控控制电路如图甲所显示 1所显示。电磁波电机时速调节器器3装在飞轮壳上，可 飞轮abs齿圈感應汽车发驱动力电机时速。来执行命令器2装在 PT 泵内，直流电不同使来执行命令器的轴旋转，然而改别机械的机械故障率间题，在实际效果运行中中，假如可设施采取，就此助于激振具体分析和汽轮机的壮态检侧与机械故障率原因。

 

若一起发动成不了功，宕机后将从新全自动发动，若连着2次发动成不了功，则退出发动，故障率灯开启。打着机日常运行后，拥有基本参数能够 J3 插头输人管控板，由J4 做工作输出拥有警报器数据信号灯数据信号。按J5 的重设/灯常规检查开关，能致管控板重设，时候通过拥有警报器数据信号灯测试方法，若拥有报替灯都亮，说全部整个警报器数据信号管控装置运行日常。打着机再启动后，控速器4 把出自于涡流感知器的联通号与共有的参阅点 (W₂) 较之较，输出电压差压阻流数据信息，使运行器2 的轴运动，的控制进入喷水嘴的柴油用户量，因而改动打着机的带速和工作电压。当起主观因素在W₂调定的某一些速比下动态平衡任务时，控速具体步骤下面:装载↑(↓) → (速比传红外感应器器3) 启思想速比↓(↑) →EFC 变频调速器4伤害本职工作电流↑(↓) →施行器2喷油量↑(↓) →启思想速比↑(↓) →使启思想速比平稳在特定定值本职工作。

2、系统调整

EFC 变频调速控住器4 的开关上衣有 W₁  -W4 两个电势差器，主要应用于怠速修整、使用电机速比修整、增益控制修整和电机速比降修整，供程序修整时用。 (1) 怠速进行调节。将程序运行/怠速打开置怠速地方，启动发起机，调W₁，等到电机转速为600-650r/min.(2) 轉速修整。将行驶/怠速转换开关置行驶地位，起步热车机负载行驶。①W4置发送到自动运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即分属55Hz) 就要。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (分属 51.5Hz)直到。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相应52.5Hz) 截止。(3) 增加收益变动。热车热车机，加为宜 1/4 的额定功率短路电流，只要热车机屋顶风机具有运时速度稳固，则顺时针走向走向悄悄屋顶风机具有运转W₃，终究会屋顶风机具有运时速度发飘就行，随后再反时针走向悄悄屋顶风机具有运转W₃，终究会屋顶风机具有运时速度稳固就行。(4) 速比降优化。点火打着机，加额定的根据，调W4，使速比为1 500r/min 到止。(5) 整体修改。实现完 (4) 步修改后，卸掉阻抗，再实现 (2) 步修改; 后加上固定阻抗，实现(4) 步修改，到了修改到合理指标值止。要实现合理的轉速，一般要再次所诉技巧二到第三次。

3、故障诊断

1.发起机难以启车 (见表 1)

 

2.打火机髙速运行的 (见表2)

 

3.启驱力游车 (见表 3)

 

4.发起机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 来发电装置的组的 CU M M INS 启动因，点火后汽车发驱动力转速不住，过过会儿儿点火电驱动力又进行点火工作中，并存在打齿的现象;连继自動点火四次后，启动因就怠速熄火。按校准控制开关兼具新关闭使用按钮图片 RUN ，复现以上所述系统故障。

只能根据事业机理进行分析，热车机、把控把控电路、EFC 控速器事业最基本普通，出现问题的出在发主轴电动机组机中点 (N ) 把控电磁波，而且在热车车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电流电压为0V ，进行检查接地线接普通。点开发主轴电动机组机，出现 中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试运转，事业普通。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.hbxdgd.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。